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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🤵(撰稿:怀志琴)

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    • 梅燕娅🚖LV2六年级
      2楼
      许嵩演唱会购票入口✆
      2025/07/16   来自吉林
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    • 🕊潘宇堂LV8大学四年级
      3楼
      当特朗普说“我比鲍威尔强”,哈里斯誓言:绝不会干预美联储☪
      2025/07/16   来自九江
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    • 许康朗📊LV5幼儿园
      4楼
      四川藏区和彝区的经济水平为什么差别这么大?🍖
      2025/07/16   来自河源
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    • 从先娇LV0大学三年级
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      在传统中继承,在继承中创新:创造现象级火锅品牌的“小龙坎”😐
      2025/07/16   来自无锡
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    • 曹洋有🗑👮LV2大学三年级
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      第二届中国非遗保护年会举办 小红书公益助力非遗焕发新生➑
      2025/07/16   来自巩义
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    • 庾儿彩LV4大学四年级
      7楼
      立秋节气已过,国内大豆需求能否提升?♪
      2025/07/16   来自东莞
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