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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此谈球吧|,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

📄(撰稿:范辉凡)

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    • 任顺薇🚚LV1六年级
      2楼
      农发行内蒙古分行2亿元贷款支持绿色高质量农牧业试验示范项目建设👉
      2025/12/06   来自新余
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    • 🙂包蓓壮LV7大学四年级
      3楼
      人民网三评算法推荐:警惕算法走向创新的反面☶
      2025/12/06   来自宜昌
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    • 路纨仪🥘LV8幼儿园
      4楼
      长广溪智造获全球首张协作机器人欧盟ATEX防...🐃
      2025/12/06   来自拉萨
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    • 屠惠进LV1大学三年级
      5楼
      13版生态 - 以科研成果护高原生态(美丽中国)🃏
      2025/12/06   来自常州
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    • 令狐洋倩📺🛴LV4大学三年级
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      人大代表票决制让民生实事“落地有声”➜
      2025/12/06   来自瓦房店
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    • 姬梁婵LV6大学四年级
      7楼
      美学者:台湾岛几乎没有作用🎫
      2025/12/06   来自重庆
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