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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🐅(撰稿:匡星卿)

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    • 葛晶姣➧LV5六年级
      2楼
      东北林业大学生态学院成立➣
      2026/01/11   来自晋城
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    • 🎫尚承真LV8大学四年级
      3楼
      普京宣布暂停履行《新削减战略武器条约》🎠
      2026/01/11   来自嘉善
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    • 莘忠澜🚠LV5幼儿园
      4楼
      德黑兰血案一周后,他接任哈马斯“头号人物”😤
      2026/01/11   来自和田
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    • 詹纨翔LV7大学三年级
      5楼
      深圳发布首批依法治企典型案例 推动形成法治化营商环境🉑
      2026/01/11   来自池州
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    • 宗政逸晨✜➵LV5大学三年级
      6楼
      奥运会金牌榜排名⭐
      2026/01/11   来自阿克苏
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    • 慕容玛宏LV0大学四年级
      7楼
      经济学家强化“鸽派”立场:预计欧洲央行在2025年底前降息六次🛢
      2026/01/11   来自慈溪
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