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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%华体会最新首页登录,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

♞(撰稿:司马华翔)

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    • 寇祥霭⛖LV7六年级
      2楼
      攻击库尔斯克,乌方首度披露乌军规模⚯
      2024/09/22   来自西昌
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    • 🙄倪苑超LV8大学四年级
      3楼
      普京:解决巴勒斯坦问题必须落实联合国有关决议⏯
      2024/09/22   来自淮北
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    • 濮阳盛志❝LV8幼儿园
      4楼
      去年电信业务量增长超两成🌉
      2024/09/22   来自自贡
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    • 谈儿致LV3大学三年级
      5楼
      美国一地区法院裁定谷歌非法垄断搜索市场🔪
      2024/09/22   来自辽阳
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    • 秦涛竹✢📡LV1大学三年级
      6楼
      大咖登场,好礼相送!来上海书展,相约东一馆上观展台🧗
      2024/09/22   来自伊犁
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    • 嵇义雄LV8大学四年级
      7楼
      02版要闻 - 新能源乘用车国内销量7月首超传统燃料车🎍
      2024/09/22   来自沈阳
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