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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🚺(撰稿:贺松凡)

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    • 罗文嘉💧LV8六年级
      2楼
      台湾部分海域珊瑚因高温出现大规模白化趋势🐤
      2025/01/18   来自齐齐哈尔
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    • ♹公羊梁昭LV5大学四年级
      3楼
      车主在车上堆雪人 女子拍照后踢坏🤾
      2025/01/18   来自河源
      6回复
    • 赫连星萍🚅LV8幼儿园
      4楼
      执业医师法修改 新冠肺炎疫情防控经验拟入法➶
      2025/01/18   来自三门峡
      4回复
    • 国翠芝LV3大学三年级
      5楼
      16版国际 - 历史事实不容掩盖(环球走笔)⛿
      2025/01/18   来自南充
      8回复
    • 喻翰广♁☔LV9大学三年级
      6楼
      “自由”的歧义——从霍布斯到马克思(上)➒
      2025/01/18   来自济源
      8回复
    • 柏广富LV2大学四年级
      7楼
      欲速则不达🗒
      2025/01/18   来自平湖
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