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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

✯(撰稿:左斌辉)

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    • 翁芝学🐲LV5六年级
      2楼
      在免费景区做起收费生意 倒票“黄牛”应该如何整治🍆
      2025/07/07   来自保山
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    • 🎇龙枝力LV3大学四年级
      3楼
      华北东北降雨连连 江南等地高温持续局地或现极端高温🔒
      2025/07/07   来自哈密
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    • 徐离苇兴🔗LV8幼儿园
      4楼
      禁挂五星红旗?台当局这把“独火”眼看要烧向自己👸
      2025/07/07   来自延边
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    • 齐枝和LV8大学三年级
      5楼
      巴西近海出現「古柯鹼鯊魚」,這是怎麼一回事? - 國家地理雜誌中文網⛌
      2025/07/07   来自瓦房店
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    • 聂琼士😉☙LV3大学三年级
      6楼
      九号公司“明星产品”现重大违规违法,3C认证已被撤销♮
      2025/07/07   来自开平
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    • 詹保娣LV5大学四年级
      7楼
      【锚定现代化 改革再深化】深化改革激发活力 川渝双向赋能高质量发展🌥
      2025/07/07   来自河源
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