🚀📶📄
《中华人民共和国道路交通安全法》明确,达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。《报废机动车回收管理办法》也规定,除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外,禁止报废机动车整车交易。国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。一方面,无资质厂家缺乏环评手续和环保设施亚博棋牌app下载,违法拆解产生的车辆废油、废水、废气容易造成严重的环境污染。其次,零部件“以次充好”行为损害消费者的权益。开着这样满身是病的“马路杀手”上路风险隐患极大亚博棋牌app下载,轻则发生故障,重则发生交通事故,部分新能源车还容易出现电解液泄漏、短路、起火爆炸等安全风险。
我国明令禁止报废车辆非法购买、拆解、翻新和售卖。为何相关违法活动屡禁不止,甚至形成完整的黑色产业链呢?这与报废车拆解行业暴利和行业堵点有极大关系。小作坊人力少、成本低、无须高额环保设施,大多车辆部件二次售卖后利润可观。另外部分拆解作坊往往是一锤子买卖亚博棋牌app下载,手续相较于正常报废流程更简便亚博棋牌app下载,部分车主为了“省时省力”拿到更多报废补贴选择后者。
其实亚博棋牌app下载,我国报废汽车回收产业效益极为可观,据相关机构预估,今年汽车回收将超过700万辆,汽车回收拆解产业迈向千亿级市场规模。要想发挥好回收企业的功能,铲除报废车辆乱象,一方面需上好“监管锁”。相关监管部门应尽快打通堵点,明确权责,加大对违法厂家的检查和打击力度。同时从车主新车登记资格限制方面入手,尝试“先注销、后报废”的办法,对于违法拆解的不予办理报废手续、禁止其再注册登记新牌照,并追查报废部件流向。另一方面也要做好源头回收服务。目前我国小汽车“以旧换新”补贴政策效果初显,后续要重点做好中大型货车、客车的回收利用工作。汽车回收企业要尽快转变思维,从“等车上门”到“主动找车”,简化车辆的“换新+回收”流程,建设车辆回收线上交易平台,让大车小车都能实现“上门服务”“一键收车”,应报废尽报废。(何慧敏)
✗(撰稿:戴壮阳)国际|马克龙发布巴黎奥运会闭幕式视频 璀璨烟花照亮夜空
2024/12/11莘眉姬🏻
【理响中国】“家校医社”协同共筑高校心理安全防线
2024/12/11慕容林菡👥
党群服务中心 走进群众心中
2024/12/11许永燕➭
西南科技大学计算机工程系:“三联”共建激活乡村振兴数字新引擎 “三力”全开提升乡村智能治理新动能
2024/12/11祁梵剑✠
新的文化使命——从“第二个结合”看努力建设中华民族现代文明
2024/12/11茅灵敬♙
一男子因殴打丹麦首相获刑4个月
2024/12/10谢榕桦🌿
光伏行业24年中期策略报告:光储需求临触底修复 关注新技术迭代机会
2024/12/10史亨霭❊
2035年新能源汽车将成为新销售车辆的主流
2024/12/10令狐菁以s
扬州广陵:合力打出稳岗就业“组合拳”
2024/12/09蔡富有q
“我为群众办实事”微观察之四:畅通革命老区群众的幸福路
2024/12/09庾芸勇⚼