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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🏳(撰稿:巩枫春)

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    • 习佳中✤LV7六年级
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      62.最好的果子总在阴影中长成🥧
      2024/12/09   来自吐鲁番
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    • 🚃温乐竹LV1大学四年级
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      纪昱恒爱与不爱好明显🌻
      2024/12/09   来自铜仁
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    • 幸发凤😬LV3幼儿园
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      海德堡德中民众共庆己亥猪年🌦
      2024/12/09   来自高明
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    • 项航娜LV4大学三年级
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      樊振东 国宝级别的可爱🐋
      2024/12/09   来自佛山
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    • 范腾时🚯🕕LV7大学三年级
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      奥运会是一场梦、一个连锁企业,也是一个争取权利的战场 | 专访 | 思想界| 专访 | 思想界🗄
      2024/12/09   来自白银
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    • 花毅盛LV7大学四年级
      7楼
      地方两会上,这些“人民建议”有回应🔬
      2024/12/09   来自抚州
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