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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🌐(撰稿:文文楠)

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    • 伏娣壮➪LV9六年级
      2楼
      觉得“伴侣越看越不顺眼”,可能不是不爱了,而是你忽视了这个危机📿
      2024/12/11   来自梅州
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    • 🎻丁彩艺LV3大学四年级
      3楼
      航运运价跟踪:油运具逆向布局时机⚇
      2024/12/11   来自如皋
      2回复
    • 别艳心♃LV1幼儿园
      4楼
      “冷门”不冷 “绝学”有继🏩
      2024/12/11   来自牡丹江
      2回复
    • 劳群黛LV7大学三年级
      5楼
      聚焦碳汇|好生态能变现 好空气能卖钱——看福建三明的“绿色银行”🌼
      2024/12/11   来自凯里
      5回复
    • 温若凡🤜😺LV4大学三年级
      6楼
      “数字美育进校园”项目在京正式启动❷
      2024/12/11   来自泸州
      2回复
    • 熊凝泰LV8大学四年级
      7楼
      《今日说法》 20240804 “家属”来电😨
      2024/12/11   来自泰兴
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