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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

👜(撰稿:华义兴)

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      《经济信息联播》 20240729➹
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    • ⛗索昭芬LV6大学四年级
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      广义货币M2增速17个月来首次回升 存款分流或有所放缓🌕
      2025/12/26   来自中山
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      落实碳达峰过程中,这些风险不容忽视🌨
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      全国职工足球邀请赛济南能源队夺冠🐁
      2025/12/26   来自韶关
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      海外华校师生相聚上海 学习传播中华文化👞
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