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根据协议,杭台高铁合作期限34年IM体育平台,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🚵(撰稿:黄霄裕)

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    • 喻安曼✌LV7六年级
      2楼
      红木家具行业:金融化未来可期🎤
      2025/03/01   来自达州
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    • 🕟仇娥强LV3大学四年级
      3楼
      福州市仓山区市场监管局筑牢冷链食品疫情防控“隔离墙”🎎
      2025/03/01   来自昆明
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    • 鲍进思⛯LV6幼儿园
      4楼
      西提牛排加盟费多少钱🛷
      2025/03/01   来自胶南
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    • 弘和英LV4大学三年级
      5楼
      “中年危机赛道元老”徐峥谈《逆行人生》:祝福平凡的普通人♄
      2025/03/01   来自常州
      5回复
    • 包承诚✶✉LV1大学三年级
      6楼
      新华鲜报丨最新突破!新能源乘用车零售销量首超燃油车✈
      2025/03/01   来自恩施
      1回复
    • 狄霄风LV1大学四年级
      7楼
      为啥「固态电池」一旦量产,油车就没有未来了?
      2025/03/01   来自济源
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