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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

♅(撰稿:闵新馨)

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    • 叶蓝邦♳LV8六年级
      2楼
      以高水平制度型开放推进中国式现代化🈁
      2025/07/22   来自日喀则
      3回复
    • 🕛蒋倩菲LV2大学四年级
      3楼
      又是一年好“丰”景丨与高产稻区还有差距,四川水稻单产水平如何再提升?🥡
      2025/07/22   来自萧山
      4回复
    • 姜荣永🌄LV8幼儿园
      4楼
      汕头侨批在马来西亚吉隆坡展出📖
      2025/07/22   来自宿豫
      9回复
    • 钱翔毅LV8大学三年级
      5楼
      地方国资成民营银行第一大股东:裕民银行大股东变更为南昌金控🚬
      2025/07/22   来自象山
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    • 左锦哲👯📬LV7大学三年级
      6楼
      庆矿大110周年——何子歌油画个展♥
      2025/07/22   来自肇东
      2回复
    • 袁思嘉LV7大学四年级
      7楼
      债市调整风暴来袭?今日各期限国债全线杀跌 央行报告再次提及风险🦌
      2025/07/22   来自东阳
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