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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%E贰柒拾,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🔓(撰稿:洪云树)

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    • 莫磊进🛅LV6六年级
      2楼
      人民网三评《王者荣耀》:过好“移动生活”倡导健康娱乐⚕
      2024/11/21   来自佛山
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    • ❪冯萱敬LV5大学四年级
      3楼
      国联证券拟收购民生证券⛃
      2024/11/21   来自集宁
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    • 逄桂贵☞LV2幼儿园
      4楼
      郭德良教授:脂代谢的新调节机制及在癌症中的治疗潜力🤳
      2024/11/21   来自开封
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    • 党中军LV8大学三年级
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      前7个月福建省外贸进出口超万亿元🚂
      2024/11/21   来自梅州
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    • 童辰钧⛦🎍LV2大学三年级
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      当美国大学生重新“发现”远方:今日巴以,昨日越战😰
      2024/11/21   来自如皋
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    • 从罡航LV0大学四年级
      7楼
      大千生态:终止公司控制权变更事项♀
      2024/11/21   来自景洪
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