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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

⛚(撰稿:凌梦韦)

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    • 耿卿恒☬LV2六年级
      2楼
      投研“工业化”大势所趋 基金公司拆除“部门墙”势在必行🔽
      2026/04/22   来自莱芜
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    • 🐴蓝雪贤LV9大学四年级
      3楼
      阻挠两岸同胞交流合作、制造两岸对立对抗的图谋都必落空⚳
      2026/04/22   来自福清
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    • 闵琳珍🥕LV0幼儿园
      4楼
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      2026/04/22   来自六盘水
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    • 杨家芝LV8大学三年级
      5楼
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    • 毛彬朋⚶♗LV0大学三年级
      6楼
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      7楼
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