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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🖐(撰稿:史娣姣)

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    • 徐寒美😤LV3六年级
      2楼
      中科曙光董事长拟被罚80万元🌆
      2025/06/11   来自随州
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    • 👜堵元云LV0大学四年级
      3楼
      坚持问题导向、找到问题解决办法 习近平这样阐释🗺
      2025/06/11   来自石狮
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    • 关希震☹LV5幼儿园
      4楼
      幼儿园改造成养老院🐰
      2025/06/11   来自宜宾
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    • 庞岚士LV6大学三年级
      5楼
      为健康人做断骨增高手术属违法行为🀄
      2025/06/11   来自银川
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    • 范梵承⛦☕LV0大学三年级
      6楼
      伟星股份:2024年上半年净利润4.16亿元 同比增长37.79%♈
      2025/06/11   来自鹰潭
      0回复
    • 宋纯莎LV7大学四年级
      7楼
      中央层面首次系统部署全面绿色转型,关键着力点在哪儿?❖
      2025/06/11   来自增城
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