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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

📞(撰稿:方雅琦)

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    • 徐离咏保➫LV0六年级
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      来论|不断提升适老化改造水平😶
      2026/01/26   来自丹东
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    • 😻季蕊杰LV4大学四年级
      3楼
      人民网三评“教师减负”之三:回归教学本质,谁来办?☾
      2026/01/26   来自旅顺
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    • 幸蕊阅🏔LV6幼儿园
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      周深 我的爱像月亮一直在❈
      2026/01/26   来自来宾
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      陆军某旅开展飞行训练🛀
      2026/01/26   来自鄂尔多斯
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    • 沈巧澜🦖🎟LV7大学三年级
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      新闻多一度 | 40金收官 盘点中国队巴黎奥运会上的多个首次| 40金收官 盘点中国队巴黎奥运会上的多个首次〽
      2026/01/26   来自鞍山
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    • 陶雁俊LV8大学四年级
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      双重打击!泰山官宣主力前锋伤情 亚冠恐难出战📲
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