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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

😳(撰稿:卓鹏蓝)

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    • 傅琴琴🐦LV1六年级
      2楼
      中共中央 国务院:实施全面节约战略,大力发展循环经济🔉
      2025/12/28   来自海门
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    • 🏔温茜宝LV2大学四年级
      3楼
      河南37岁女法官依法办案惨遭杀害 官方:行凶者畏罪服毒 无生命危险🍯
      2025/12/28   来自博乐
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    • 广姬有🤴LV5幼儿园
      4楼
      不再捧着铁饭碗 信义能源预告少赚35%✍
      2025/12/28   来自吉林
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    • 宋宏翔LV4大学三年级
      5楼
      坚持全心全意依靠工人阶级❇
      2025/12/28   来自昭通
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    • 房清良⚀✐LV5大学三年级
      6楼
      “领导留言板”——观察中国全过程人民民主的一扇窗🏉
      2025/12/28   来自承德
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    • 夏曼琰LV9大学四年级
      7楼
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      2025/12/28   来自唐山
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