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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

⚹(撰稿:孔霞峰)

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    • 骆莲初🏓LV0六年级
      2楼
      组织建在产业链 党建引领产业兴(深度关注·高质量党建引领高质量发展④)🔈
      2025/10/22   来自江油
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    • 🚨邓宁洋LV3大学四年级
      3楼
      欧股主要指数收盘涨跌不一🏘
      2025/10/22   来自三亚
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    • 屠婕晨💻LV6幼儿园
      4楼
      特朗普带火中国充电宝🏋
      2025/10/22   来自西宁
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    • 应曼心LV0大学三年级
      5楼
      闭眼,可否打开另一个自己🐂
      2025/10/22   来自庆阳
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    • 伏鹏璐📍☛LV3大学三年级
      6楼
      普京就库尔斯克局势表态🏺
      2025/10/22   来自衡阳
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    • 轩辕君广LV7大学四年级
      7楼
      富邦华一银行台青暑期实习计划助力台籍学生抢先体验大陆金融实务🛃
      2025/10/22   来自大同
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