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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🏁(撰稿:沈初睿)

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    • 韩爱眉🥕LV7六年级
      2楼
      凡人微光|铁路小画师|铁路小画师♗
      2026/07/29   来自延吉
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    • ⛗淳于融学LV9大学四年级
      3楼
      营商环境法治化建设 来看上海这几个区的新实践🌑
      2026/07/29   来自珠海
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    • 公冶青弘🥧LV5幼儿园
      4楼
      外交部发言人就中印尼外长防长“2+2”对话机制首次高官会答记者问🏤
      2026/07/29   来自四平
      9回复
    • 甄敬枫LV4大学三年级
      5楼
      NGC 1893和IC 410小蝌蚪星云❔
      2026/07/29   来自滁州
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    • 毛绿勇😟❨LV3大学三年级
      6楼
      孟加拉国前总理首发声:如果我听了美国的,本可以继续执政🔆
      2026/07/29   来自平湖
      8回复
    • 廖威全LV1大学四年级
      7楼
      看准了就坚定不移抓丨以系统观念谋划和推进改革🚎
      2026/07/29   来自文登
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