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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

⚀(撰稿:习春龙)

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    • 李博全👯LV5六年级
      2楼
      《经济信息联播》 20240727💩
      2024/12/10   来自衡水
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    • 🔛褚东清LV8大学四年级
      3楼
      大批犹太定居者进入阿克萨清真寺大院,引发巴勒斯坦民众强烈反对✛
      2024/12/10   来自新余
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    • 秦程桂🥌LV9幼儿园
      4楼
      华翔股份:8月13日召开董事会会议➠
      2024/12/10   来自北海
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    • 翟壮琪LV7大学三年级
      5楼
      全面准确看待当前宏观经济形势♔
      2024/12/10   来自怀化
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    • 梅荣钧🈸🚽LV0大学三年级
      6楼
      张锦履新安顺市政协党组书记,此前担任贵州省政协副秘书长🎒
      2024/12/10   来自深圳
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    • 劳娣娣LV7大学四年级
      7楼
      苏格兰为弱势群体打第四针 印度尼西亚再放宽旅行限制|大流行手记(3月6日)🧙
      2024/12/10   来自秦皇岛
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