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数据显示，今年上半年，广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次，同比增长约49%，创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍，今年3月份至4月份，公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站，这些属于工程项目货物，要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热，公路口岸汽车通行有时较为缓慢，路况具有不可预测性，难以保证运输时效。综合考量后，他们选择了中越班列，圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算，我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里，铁路运输成本约为0.15元/吨公里，每提高铁路货运量1个百分点，可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下，目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱，对比其他运输方式优势明显。

✘（撰稿：樊茂娴）

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    • 扶紫燕👄LV6六年级
      2楼
      日经225指数收涨0.58%🙏
      2025/12/01   来自泰州
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    • ➣仲阅馥LV1大学四年级
      3楼
      我军体育代表团出征参加第四届世界军校学员运动会➁
      2025/12/01   来自南阳
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    • 司堂锦👺LV0幼儿园
      4楼
      从巴黎奥运会看中国制造的贡献（观象台）⛇
      2025/12/01   来自六安
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    • 施逸滢LV6大学三年级
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      小知识||生物发光⛶
      2025/12/01   来自涪陵
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    • 葛良泰👵🈹LV2大学三年级
      6楼
      以改革智慧盘活存量资源（纵横）🔻
      2025/12/01   来自资阳
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    • 齐璧贤LV2大学四年级
      7楼
      杭州警方通报保安与外卖骑手发生冲突事件...🎋
      2025/12/01   来自高邮
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