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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🎽(撰稿:宇文良燕)

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    • 孙飞豪➾LV8六年级
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      第三届家装产业供需链大会和第五届住宅装饰装修行业T20峰会举办♚
      2026/06/03   来自焦作
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      全社会用电量上半年同比增长8.1%🈺
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      “我们的中国故事”线下发布会成功举办☟
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      第71集团军某旅组织飞行训练📎
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      今年前7月中国铁路发送旅客超25亿人次 创历史同期新高🔨
      2026/06/03   来自太原
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