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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🕝(撰稿:甘育雪)

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    • 印峰娟🍭LV7六年级
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      龚正市长调研嘉定区,打造培育发展新质生产力的承载区,锻造上海增长新引擎🖍
      2026/02/03   来自崇左
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    • ♜李珠栋LV6大学四年级
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      “限塑令”升级加码 环保餐盒推广还需破解成本难题🆘
      2026/02/03   来自奎屯
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    • 吴轮莎🌦LV5幼儿园
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      支持民营经济发展|记者独家专访国家发展改革委投资司负责同志☹
      2026/02/03   来自嘉兴
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    • 闻琼纯LV2大学三年级
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      2026/02/03   来自六安
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    • 鲍彦桂🍐♱LV8大学三年级
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      《奥运1+1》 20240801💽
      2026/02/03   来自崇左
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    • 申玛芸LV1大学四年级
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