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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🐷(撰稿:通力婵)

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    • 米蓝毅🧟LV4六年级
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      好儿媳宋登梅:用坚守与付出诠释孝老爱亲🧜
      2026/01/28   来自郑州
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    • ⬆戴新维LV7大学四年级
      3楼
      完善政策支持构建生育友好型社会🧀
      2026/01/28   来自花都
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    • 宰欢亚➂LV8幼儿园
      4楼
      民进党“保护费”交再多,也填不满美国人贪婪的胃口😞
      2026/01/28   来自花都
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    • 蒋欢奇LV4大学三年级
      5楼
      内蒙古包头市:党建引领,解决群众身边烦心事🗒
      2026/01/28   来自博乐
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    • 长孙哲娥🌥🏉LV1大学三年级
      6楼
      海信发布卷曲屏幕激光电视❭
      2026/01/28   来自营口
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    • 熊强富LV1大学四年级
      7楼
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