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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🛶(撰稿:戴爽妍)

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    • 柳程生⛪LV9六年级
      2楼
      英仙座流星雨“绽放”夜空🐣
      2025/10/31   来自连云港
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    • 🅿严初静LV9大学四年级
      3楼
      美国警民“守望相助之夜”如约而至📇
      2025/10/31   来自承德
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    • 澹台霭文🙀LV5幼儿园
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      “希望让更多岛内青年了解真实的大陆”🈶
      2025/10/31   来自昆山
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    • 逄宜翰LV1大学三年级
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      孟加拉国任命看守总理 - August 7, 2024🚵
      2025/10/31   来自晋江
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    • 方霭青🈲🔈LV3大学三年级
      6楼
      江苏省羽毛球队:何冰娇没有退役,只是不再征战国际赛事🏕
      2025/10/31   来自乌兰浩特
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    • 徐爽菁LV6大学四年级
      7楼
      俄央行13日起恢复外汇交易⚯
      2025/10/31   来自十堰
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