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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🌙(撰稿:包娅世)

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    • 单星安😌LV6六年级
      2楼
      何浩楠晒后陡门的南瓜🐉
      2026/04/25   来自黄石
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    • 🎃戚昌容LV9大学四年级
      3楼
      葛兆光:中国“盛世背后的危机”👯
      2026/04/25   来自章丘
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    • 陆岩克🐣LV3幼儿园
      4楼
      奏响高原之声,时光在古院里流淌🆔
      2026/04/25   来自晋中
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    • 乔旭兰LV6大学三年级
      5楼
      落实碳达峰过程中,这些风险不容忽视🧜
      2026/04/25   来自抚顺
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    • 封罡春🕯🐉LV3大学三年级
      6楼
      内部整顿查出内鬼“高管”? 新时达副总经理涉嫌刑事犯罪被拘留📈
      2026/04/25   来自赤水
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    • 卢嘉玲LV7大学四年级
      7楼
      来去匆匆 江苏双色球千万元大奖得主现身领奖🛣
      2026/04/25   来自古包头
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