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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🌅(撰稿:浦轮菡)

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    • 阎玉霄🏂LV6六年级
      2楼
      高出场费风波后,华兴银行把董监事参会补贴说明删成“一句话”❤
      2026/01/28   来自滕州
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    • ❣庾会德LV0大学四年级
      3楼
      第六届学术期刊历史学编辑论坛:建设全球视域的高质量学术期刊⚭
      2026/01/28   来自绍兴
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    • 郎蕊轮⛉LV5幼儿园
      4楼
      全球观看人数最多的奥运会,带火这些“奥运经济”🔱
      2026/01/28   来自歙县
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    • 文枝贝LV4大学三年级
      5楼
      黄永玉新作展即将开启多地巡展,让更多观众感受其斑斓艺术人生⛜
      2026/01/28   来自银川
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    • 房霞钧🦎📖LV2大学三年级
      6楼
      鮑威爾國會聽證:通脹不是唯一風險,會在適當時候放鬆政策🔗
      2026/01/28   来自胶南
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    • 郭逸竹LV8大学四年级
      7楼
      为民办事就是要精细化🐲
      2026/01/28   来自宁德
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