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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🕟(撰稿:谢子韵)

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    • 师康榕➩LV4六年级
      2楼
      首单奥莱REITs认购超70亿元,公众认购倍数创新高💆
      2025/10/29   来自三明
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    • 🕝金珊洋LV1大学四年级
      3楼
      太火爆 “一单难求”!网友:犹豫一秒都是对它的不尊重♣
      2025/10/29   来自昆山
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    • 吴伦茗☭LV5幼儿园
      4楼
      台媒:台防务部门承认“标错基准点”,称解放军军机6日最近距兰屿33海里,而非鹅銮鼻🚘
      2025/10/29   来自苏州
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    • 瞿文功LV4大学三年级
      5楼
      十五项举措加强沿海和内河港口航道规划建设✹
      2025/10/29   来自姜堰
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    • 卫奇凤🌑➷LV3大学三年级
      6楼
      喀喇昆仑深处的壮美🎙
      2025/10/29   来自沈阳
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    • 李凤栋LV9大学四年级
      7楼
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      2025/10/29   来自安康
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