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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

⚅(撰稿:宣群雅)

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    • 上官以琰🎤LV5六年级
      2楼
      认错了,还是确有其事?AARO最新外星人报告⛅
      2026/02/01   来自大连
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    • ☓欧家栋LV0大学四年级
      3楼
      从奥运金牌榜的排序方式就能看出国内不少媒体的怂样➧
      2026/02/01   来自延安
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    • 石琛雅✳LV1幼儿园
      4楼
      下半年以来资金借道ETF加快入场 ETF总规模增加近2000亿元📘
      2026/02/01   来自抚州
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    • 任梅建LV1大学三年级
      5楼
      《每周质量报告》 20240804 保险事故车维修现状调查⛿
      2026/02/01   来自长沙
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    • 赵怡海🍻🐭LV4大学三年级
      6楼
      民进党当局拟称闽南语为“台湾台语” 岛内舆论批可悲可笑🔬
      2026/02/01   来自巩义
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    • 曹忠素LV2大学四年级
      7楼
      累计已排沙近4000万吨 小浪底管理中心统筹做好黄河中上游洪水应对和汛期调水调沙🖖
      2026/02/01   来自武威
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