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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🔼(撰稿:于泰聪)

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    • 华香炎➙LV2六年级
      2楼
      马王堆汉墓摸清家底🏿
      2026/09/01   来自资阳
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    • 🤲米烟清LV0大学四年级
      3楼
      北京“以旧换新”房产活动:市场新风向还是炒作噱头?👈
      2026/09/01   来自喀什
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    • 成震佳✘LV1幼儿园
      4楼
      江南华南等地有分散性强降雨 南方高温范围缩小✁
      2026/09/01   来自鄂州
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    • 师蓉毅LV5大学三年级
      5楼
      东京股市明显上涨❫
      2026/09/01   来自漳州
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    • 柳岩烁😇🔪LV3大学三年级
      6楼
      孙颖莎“全勤下班”开启松弛模式,师徒俩靠散装英语勇闯法国✪
      2026/09/01   来自杭州
      3回复
    • 姬行飘LV2大学四年级
      7楼
      美国楼市“疯”够了?(国际派)🥦
      2026/09/01   来自义乌
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