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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🎿(撰稿:郑才发)

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    • 莘威承🛏LV9六年级
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      企业?政府?乌鲁木齐天山大峡谷到底归谁管☘
      2026/01/27   来自七台河
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    • 🏓荣东彬LV5大学四年级
      3楼
      大咖登场,好礼相送!来上海书展,相约东一馆上观展台🍳
      2026/01/27   来自遂宁
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    • 苏晨萱🔒LV5幼儿园
      4楼
      邮政快递业提前71天破千亿件,说明了什么?🌑
      2026/01/27   来自青州
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    • 别树阳LV7大学三年级
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      建投读书会·明珠共潮|吴小安:在泉州追溯海上丝绸之路♐
      2026/01/27   来自滨州
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    • 宗政群良🏊🤽LV5大学三年级
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      学习语丨绿色发展是高质量发展的底色📬
      2026/01/27   来自楚雄
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    • 曲龙政LV2大学四年级
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      福建省泉州市泉港区:深化条块立体融合 激活乡村振兴动能🐁
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