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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

⚞(撰稿:东山达)

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    • 金雪江♡LV7六年级
      2楼
      埃特纳火山的月亮和烟圈🍕
      2026/05/31   来自琼海
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    • 🧠乔行桂LV9大学四年级
      3楼
      OIV总干事约翰·巴克:宁夏葡萄酒已达...⛖
      2026/05/31   来自白银
      0回复
    • 刘素倩👡LV3幼儿园
      4楼
      下半年以来资金借道ETF加快入场 ETF总规模增加近2000亿元✵
      2026/05/31   来自烟台
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    • 樊倩康LV6大学三年级
      5楼
      中国军力落后美国20至30年? 国防部回应☶
      2026/05/31   来自濮阳
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    • 仇超新🖱⛈LV0大学三年级
      6楼
      台灣阿里山林鐵暌違15年恢復全線通車♐
      2026/05/31   来自东阳
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    • 褚洁宜LV1大学四年级
      7楼
      别让踢脚线成为家装“败笔”!➥
      2026/05/31   来自丹阳
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