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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🔧(撰稿:庄初锦)

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    • 管萱裕🕳LV4六年级
      2楼
      一封91岁老人的“感谢信”🏏
      2026/04/22   来自上虞
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    • ⚓张融伟LV3大学四年级
      3楼
      《习近平关于网络强国论述摘编》出版发行🉐
      2026/04/22   来自湖州
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    • 邓逸莎🤥LV5幼儿园
      4楼
      中方:大量平民聚集的学校频遭袭击,令人发指🗯
      2026/04/22   来自临沧
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    • 聂丽毓LV5大学三年级
      5楼
      【图集】武汉升级疫情防控措施 针对重点人员开展核酸检测♧
      2026/04/22   来自金坛
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    • 公冶俊彦♳🥇LV5大学三年级
      6楼
      丹麦首相要求警方加强行动打击跨境暴力犯罪🤬
      2026/04/22   来自龙岩
      6回复
    • 陈胜树LV5大学四年级
      7楼
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