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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

⚭(撰稿:颜梅柔)

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    • 倪时荣🍻LV2六年级
      2楼
      广西大力培育“法律明白人”助推乡村治理升级⛸
      2026/03/07   来自黔南
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    • ➛庞雯锦LV2大学四年级
      3楼
      樊振东在巴黎奥运比赛结束后说「未来不一定是乒乓球了」,你觉得这意味着什么?怎么理解这句话?✄
      2026/03/07   来自宜昌
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    • 郑瑗贵❬LV2幼儿园
      4楼
      把握机遇,加快推进香港由治及兴⚆
      2026/03/07   来自乌鲁木齐
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    • 薛雁珠LV5大学三年级
      5楼
      上海周末美育课堂8月13日10:00开启报名➟
      2026/03/07   来自牙克石
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    • 童磊程☕♚LV7大学三年级
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      建设全球文明倡议践行机制🌺
      2026/03/07   来自六盘水
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    • 石康世LV2大学四年级
      7楼
      广西推动道路货运企业“一件事”改革😷
      2026/03/07   来自滕州
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