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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🍭(撰稿:贾宁邦)

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    • 步剑贞😵LV5六年级
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      办得好|跨海大桥“行路贵” 福建省降费55%解民忧|跨海大桥“行路贵” 福建省降费55%解民忧🥠
      2026/01/28   来自巢湖
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    • ⛝符永菡LV8大学四年级
      3楼
      央视曝光报废汽车黑幕,这生意有多黑?被拆解的车最后都流到哪里去了?🔯
      2026/01/28   来自益阳
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    • 罗英妮➊LV3幼儿园
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      亚洲唯一,她叫吴飞:朝鲜乒乓球混双队员向她致谢;在北大开课,丁宁给她当助教👬
      2026/01/28   来自邹城
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    • 翁茜梦LV2大学三年级
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      冰砖上阵成都动物园避暑有“凉”方☌
      2026/01/28   来自运城
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    • 章桦飘🛀⚥LV0大学三年级
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      2026/01/28   来自敦化
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