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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🔫(撰稿:都锦凝)

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    • 阙绿桦🌗LV8六年级
      2楼
      新华社权威快报|我国2024年快递业务量已突破1000亿件♴
      2025/10/29   来自六安
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    • 🐛任宏菲LV0大学四年级
      3楼
      新华时评丨美国对华加征关税何其不得人心☿
      2025/10/29   来自集宁
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    • 昌苇芬📧LV3幼儿园
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      记者手记:“赛事+”引领赛事经济热潮😩
      2025/10/29   来自梅州
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    • 逄枝腾LV4大学三年级
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      2025/10/29   来自东莞
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    • 邢谦贝🤶💗LV5大学三年级
      6楼
      国安机关连续破获千余起台湾间谍窃密案,打掉一大批谍报网络🍊
      2025/10/29   来自长海
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    • 舒飘璧LV1大学四年级
      7楼
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      2025/10/29   来自楚雄
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