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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

🍩(撰稿:骆世冠)

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    • 石纯菊💑LV3六年级
      2楼
      #无限极 “直销”集团☎
      2026/07/15   来自平顶山
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    • 🚆王影珠LV7大学四年级
      3楼
      再生钢铁原料进口放开短期难放量☾
      2026/07/15   来自东营
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    • 陶琪菲🏒LV2幼儿园
      4楼
      高水平开放助推西部大开发形成新格局➫
      2026/07/15   来自铜仁
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    • 纪志清LV8大学三年级
      5楼
      俄罗斯这一州宣布进入紧急状态🍂
      2026/07/15   来自荣成
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    • 江媛雯😀🚶LV3大学三年级
      6楼
      成立8年换6个基金经理,金鹰多元策略混合近三年下跌71.88% 排名倒数➒
      2026/07/15   来自乌鲁木齐
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    • 洪翠祥LV5大学四年级
      7楼
      聚焦碳汇|好生态能变现 好空气能卖钱——看福建三明的“绿色银行”📤
      2026/07/15   来自湘潭
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