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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

☔(撰稿:詹柔志)

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    • 聂雁豪❞LV8六年级
      2楼
      代表之声|4名全国人大代表谈如何更好地推动现代化产业体系建设🐝
      2025/10/30   来自奉化
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    • ✩韩阳元LV1大学四年级
      3楼
      应对黄河中上游洪水 小浪底水利枢纽再次开启调水调沙🌒
      2025/10/30   来自肥城
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    • 姚雪维✕LV1幼儿园
      4楼
      广西桂林:云海之上的金色晨曦🈳
      2025/10/30   来自伊春
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    • 寇善莉LV2大学三年级
      5楼
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      2025/10/30   来自即墨
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    • 纪言亮🏪🚥LV3大学三年级
      6楼
      争议!韩球员不道德持续进攻 拉米出头染红(gif)💮
      2025/10/30   来自平度
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    • 太叔澜功LV6大学四年级
      7楼
      郎平将祭出纯奥运阵容战强敌!期待不逊李盈莹的她已提前离队⛛
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