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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

⛑(撰稿:关善锦)

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    • 堵平丹⚷LV3六年级
      2楼
      一件短袖里的绿色“门道”(我们的低碳生活)➽
      2026/03/03   来自象山
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    • ➬项寒时LV2大学四年级
      3楼
      情绪流露成诗🎛
      2026/03/03   来自济源
      9回复
    • 封彬凡🏳LV1幼儿园
      4楼
      韩国失业率意外降至10月以来最低 为央行推迟转向宽松政策增添理由🕉
      2026/03/03   来自临汾
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    • 胥超盛LV6大学三年级
      5楼
      坐高铁游中国外籍旅客热门新选择🔶
      2026/03/03   来自荆州
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    • 扶淑翠📓🐆LV8大学三年级
      6楼
      北戴河:万鸟翔集生态美🐀
      2026/03/03   来自萍乡
      4回复
    • 施琳阅LV5大学四年级
      7楼
      李井泉被双开🈚
      2026/03/03   来自大理
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