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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🔬(撰稿:徐梁克)

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    • 师鹏毓✗LV9六年级
      2楼
      中国首次将收容救助野象成功放归自然🌡
      2025/10/28   来自吉首
      9回复
    • ☚湛士进LV0大学四年级
      3楼
      人民网评:严惩“按键伤人”依法铸就清朗网络空间😉
      2025/10/28   来自海口
      1回复
    • 元媚咏🌀LV1幼儿园
      4楼
      国防部:日本大幅调整军事安全政策 值得高度警惕❵
      2025/10/28   来自伊春
      3回复
    • 舒珠树LV4大学三年级
      5楼
      土壤会“呼吸”、空气能卖钱……武夷山生态保护有啥秘诀?🐖
      2025/10/28   来自绵阳
      0回复
    • 应珍贝❛⛨LV6大学三年级
      6楼
      绿色发展提速我国向“碳排放双控”全面转型✯
      2025/10/28   来自济宁
      1回复
    • 东方士利LV6大学四年级
      7楼
      我没问你为什么做不到🗑
      2025/10/28   来自寿光
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