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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🖊(撰稿:周梦冰)

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    • 姜晴江♑LV4六年级
      2楼
      筑牢中国式现代化新征程上的青年力量😇
      2026/03/02   来自奎屯
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    • 🎟郝可容LV0大学四年级
      3楼
      行走长城① | 山海关:雄关漫道焕新机| 山海关:雄关漫道焕新机📤
      2026/03/02   来自慈溪
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      4楼
      特步壮士断臂,大股東接收亏损品牌🌡
      2026/03/02   来自随州
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    • 莘蓝灵LV3大学三年级
      5楼
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      2026/03/02   来自广元
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      2026/03/02   来自鄂州
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    • 卫新龙LV9大学四年级
      7楼
      推动劳动教育创新 厚植新质生产力发展的人才基础✑
      2026/03/02   来自安庆
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