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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

➌(撰稿:洪岩骅)

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    • 申轮凡⛚LV1六年级
      2楼
      (粤港澳大湾区)共建港珠澳大桥经贸新通道招商大会在港举行 20个项目签约⛓
      2025/10/28   来自歙县
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    • 🦓邢琪姣LV0大学四年级
      3楼
      A股成交跌破5000亿大关,“地量”之后何时反转?🤪
      2025/10/28   来自哈尔滨
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    • 莘芳文🌙LV9幼儿园
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      中方强烈呼吁以色列立即停火止战👬
      2025/10/28   来自泸州
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      2025/10/28   来自桂林
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    • 韩娟馥🤫✪LV3大学三年级
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      接待方称96年"副处级"男子是司机📬
      2025/10/28   来自玉溪
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    • 皇甫新承LV1大学四年级
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      国际最新研发出一种电化学方法装置 净化废水可同时制氨➀
      2025/10/28   来自哈密
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