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短途客流集中的原因

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短途客流集中

邱天朝指出，面对生态保护修复工作的长期性、复杂性、艰巨性短途客流集中，必须深入学习好、运用好“厦门实践”经验，着眼长远、统筹谋划、久久为功，保持相关政策的稳定性、延续性，提高各项工程的科学性、系统性，加强治理措施的针对性、有效性，努力实现治理成果的持续性、普惠性。具体到重大生态建设工程的推进，国家发展改革委将与有关部门一道，共同抓好四方面举措：

一是在重大规划方面。全面学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，在深入推进《三北工程六期规划》、《全国重要生态系统保护和修复重大工程总体规划(2021-2035年)》“1+9”规划(也就是1个总体规划和9个专项规划)落实的基础上，加快推动《三北工程总体规划(修编)》出台，尽快启动“十五五”生态保护修复重点任务研究工作，系统谋划提出“十五五”生态保护修复的阶段性目标、重点任务和重大举措，着力构建从山顶到海洋的保护治理大格局，健全山水林田湖草沙一体化保护和系统治理机制。

二是在工程实施方面。全面深入推进生态保护修复工程的项目化管理，进一步强化相关规划和政策对项目的指导作用，切实加强项目前期工作，严格落实“项目跟着规划走，资金跟着项目走”的要求，确保关系国家生态安全和区域生态稳定的重点项目得到有效落实，确保相关项目建设符合规划思路和科学治理理念。同时，加强有关重点生态工程之间的衔接配合，鼓励各地对生态系统状况进行全面科学会诊，系统谋划、因地制宜提出“一揽子”治理方案，并通过循序渐进、多管齐下的方式稳步推进短途客流集中，实现自然生态系统源头保护和全面修复治理。

三是在技术和投资标准方面。积极配合有关部门加快相关生态修复工程技术导则、技术措施、建设标准的制定和修订，并指导将相关标准应用到重点项目的谋划设计中，切实加强项目前期技术审查，着力提高项目的科学性、合理性，严防以生态修复为名搞华而不实的形象工程、盆景工程。加快推进相关领域投资测算标准研究制定工作，为科学测算重点项目投资、做实做深项目前期工作、有序推进项目建设提供科学依据。