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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

⛺(撰稿:昌融琪)

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    • 卫宗中🔛LV0六年级
      2楼
      西北片区建立跨区域药品监管协同合作机制🤔
      2026/02/02   来自南充
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    • 💠文艳梁LV7大学四年级
      3楼
      五角大楼:在关塔那摩的“9·11”恐袭主犯认罪🌺
      2026/02/02   来自莱州
      4回复
    • 唐凡翠🍯LV2幼儿园
      4楼
      持续整治形式主义,让基层真正减负🤱
      2026/02/02   来自拉萨
      3回复
    • 尉迟荔美LV9大学三年级
      5楼
      我国不动产统一登记制度成效显著 下一步将如何深化改革🛷
      2026/02/02   来自晋中
      1回复
    • 瞿苑枝🐀❒LV0大学三年级
      6楼
      1月份国家铁路货运量创新高🐢
      2026/02/02   来自龙海
      8回复
    • 管宏璐LV1大学四年级
      7楼
      广西推进新一轮农村公路建设和改造♿
      2026/02/02   来自衡水
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