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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

💈(撰稿:霍茂筠)

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    • 连婕仪❊LV7六年级
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      加拿大皇家银行前CFO称在被解雇前 曾有机会成为该行首位女性掌门人🆎
      2025/10/28   来自滕州
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    • 💨谭琛善LV3大学四年级
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      洪国盛:论作为违约救济的获利交出🐇
      2025/10/28   来自本溪
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    • 季枝博🌀LV3幼儿园
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    • 杭青娴LV0大学三年级
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      2025/10/28   来自宿州
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    • 阮雪玉🎇🍪LV0大学三年级
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      中国成为奥运金牌大国,对世界意味着什么?🐬
      2025/10/28   来自鄂尔多斯
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    • 水全罡LV7大学四年级
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      45岁硅谷华人工程师海钓身亡!毕业于清华大学,“家庭突然陷入困难,家人难以负担丧葬费”🗿
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