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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

🦋(撰稿:景杰佳)

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    • 赫连军星⚒LV0六年级
      2楼
      人民网三评浮夸自大文风之二:中国人不自信了吗?♀
      2025/10/30   来自哈尔滨
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    • ➢项梦群LV7大学四年级
      3楼
      中铁集团:践行社会责任 为城市发展赋能🚹
      2025/10/30   来自赤峰
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    • 宗忠彦🍦LV0幼儿园
      4楼
      补贴+税惠!@汽车以旧换新的消费者,明年1月10日前可线上申报补贴
      2025/10/30   来自伊春
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    • 颜克菡LV4大学三年级
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      “乡下人”是怎样走向白宫的➸
      2025/10/30   来自内江
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    • 祝言海🗾👖LV3大学三年级
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      为什么后宫中嫔妃们一定要争宠?🐧
      2025/10/30   来自达州
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    • 戴菊雄LV9大学四年级
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      大教堂、山峰、月球🈲
      2025/10/30   来自广安
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