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数据显示,今年上半年,广西公路口岸出入境车辆达73.6万辆次,同比增长约49%,创广西公路口岸历年同期新高。广西邦达天原国际货运有限公司物流总监杨波介绍,今年3月份至4月份,公司有近900个集装箱的电力铁塔配件从南宁发往越南安员站,这些属于工程项目货物,要求整批运达、整批清关。但由于中越跨境货物运输持续火热,公路口岸汽车通行有时较为缓慢,路况具有不可预测性,难以保证运输时效。综合考量后,他们选择了中越班列,圆满完成运输任务。

跨境物流成本是国际贸易中不可忽视的因素。据测算,我国公路运输成本为0.2元/吨公里到0.4元/吨公里,铁路运输成本约为0.15元/吨公里,每提高铁路货运量1个百分点,可带动物流成本降低0.2个到0.5个百分点。而中越班列成本优势更大。国铁南宁局协调邕州海关监管场所联合降低企业海关作业区作业费、短倒费、仓储费等费用。在各方政策支持下,目前中越班列南宁南站至安员站达量后一口价站到站运费为1150元/40英尺箱,对比其他运输方式优势明显。

❿(撰稿:邱洁锦)

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    • 齐枝松🕛LV5六年级
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      普京会见印尼候任总统 - August 1, 2024📿
      2026/02/03   来自江阴
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    • 🕵颜庆媛LV6大学四年级
      3楼
      揭开美欧贸易保护主义演进规律,是重大又迫切的问题♶
      2026/02/03   来自厦门
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    • 徐离冠启🙂LV6幼儿园
      4楼
      华为再度发债40亿:支撑关键战略落地❌
      2026/02/03   来自曲靖
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    • 庞良善LV9大学三年级
      5楼
      深股通现身6只个股龙虎榜♰
      2026/02/03   来自泉州
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    • 终士昌🧑🔆LV8大学三年级
      6楼
      人类或能延长至130岁⚾
      2026/02/03   来自西藏
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    • 熊君辰LV4大学四年级
      7楼
      横河电机荣获双碳典范企业奖,共绘绿色可持...🗡
      2026/02/03   来自诸暨
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