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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

♑(撰稿:郎晓忠)

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    • 蒲亚艺➏LV4六年级
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      俄否认建立俄哈乌天然气联盟是“政治游戏”⚰
      2026/06/07   来自深圳
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    • 🤳索澜逸LV0大学四年级
      3楼
      韩媒:超半数首尔独居者面临求助难题🔰
      2026/06/07   来自开远
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    • 屠君富😛LV8幼儿园
      4楼
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      2026/06/07   来自伊犁
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    • 卢希奇LV5大学三年级
      5楼
      外电军情|西媒讽特朗普:“美国优先”帮普京走出困境|西媒讽特朗普:“美国优先”帮普京走出困境🏌
      2026/06/07   来自溧阳
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    • 曲玲露🎛☠LV6大学三年级
      6楼
      内蒙古赤峰市老哈河堤防溃口合龙♩
      2026/06/07   来自文登
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    • 崔茗苇LV3大学四年级
      7楼
      多地政策助力 低空经济有望“振翅高飞”➩
      2026/06/07   来自新余
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