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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

👘(撰稿:谈谦梦)

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    • 聂林海📢LV5六年级
      2楼
      乒乓球之后,网球会成为中国的“国球”吗?🌓
      2026/08/22   来自黄山
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    • 🤷贡维哲LV4大学四年级
      3楼
      05版评论 - 让“知产”变资产,促专利成红利(人民时评)🤭
      2026/08/22   来自花都
      4回复
    • 公冶邦贵📪LV2幼儿园
      4楼
      让爱和温暖在发丝间涌动——记宿州埇桥区三八街道金园社区“一剪美”义务理发文明实践项目🌋
      2026/08/22   来自南通
      2回复
    • 湛晓希LV0大学三年级
      5楼
      外卖员与保安发生冲突下跪?知情人士回应!美团、饿了么暂停附近外卖服务🔵
      2026/08/22   来自嘉兴
      9回复
    • 窦逸富😻🦍LV0大学三年级
      6楼
      人民网评:以“数智”为桥,传递网络文化正能量🎽
      2026/08/22   来自通化
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    • 诸力媚LV0大学四年级
      7楼
      人民网评:守护绿水青山,传播社会正能量🌼
      2026/08/22   来自遂宁
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