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根据协议,杭台高铁合作期限34年,其中建设期4年,运营期30年。运营期内,杭台高铁可以通过“线路使用费”等获得部分客票收入。统计数据显示,杭台高铁日均发送旅客量已由开通初期的0.89万人次增至2.14万人次,单日最高达4.6万人次。2023年客流量达1500万人次,同比增长200%。客流稳增,带来收入稳升。

与此同时,杭台高铁还设计了收益保底方案。作为基础交通设施,高铁可以有力带动区域经济发展。据不完全统计,杭台高铁运营两年来,对绍兴和台州沿线旅游业的贡献率约为4%,对沿线地区新增就业人口的贡献率约为3%,对GDP贡献率约为2%。因此,在杭台高铁30年内运营期内,省、市两级政府将按照协议约定对项目运营进行可行性缺口补贴。

📘(撰稿:毛博紫)

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    • 宗翔宜🔮LV4六年级
      2楼
      欧盟对俄实施九轮制裁反噬效应凸显😒
      2025/10/22   来自雅安
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    • 🚱武文巧LV2大学四年级
      3楼
      软银在股市暴跌后宣布34亿美元回购计划🏝
      2025/10/22   来自武威
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    • 赖震明💺LV2幼儿园
      4楼
      100天,近400项活动!别猫冬了,沈阳喊你出来玩!📖
      2025/10/22   来自临沧
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    • 申学桂LV9大学三年级
      5楼
      突破欧美封锁,研华测试测量助力新兴产业快...❺
      2025/10/22   来自呼和浩特
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    • 汪莎东☛🍶LV8大学三年级
      6楼
      外交部:美国对台军售做的是赚取台湾民众血汗钱的生意🦂
      2025/10/22   来自恩施
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    • 杜烟昌LV4大学四年级
      7楼
      “避暑”游、沉浸游、花式夜游……中国文旅消费市场释放“热力十足”新潜力♑
      2025/10/22   来自桐乡
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